Dat lijkt mij een goed plan. Alleen daar waar de verschillende visies zich ontmoeten, ontstaat ruimte voor potentiëlen. Wellicht een goed een "leermoment" voor verzekeraars een intermediars.

Door: nieuw intermediar op 01-08-2010

De kracht van het VVV is dat zij verenigd zijn. De zwakte van het intermediair is de lage verenigingsgraad (slechts 15%). De huidige branche-organisaties hebben hierin helaas geen verandering kunnen brengen. De Commissie wil hierin wel verandering brengen. Willen wij de belangen van het assurantiebemiddelingskantoor succesvol behartigen dan is een eerste vereiste dat de meerderheid verenigd is. De Commissie Wfd/Wft biedt vanaf heden aan ieder advieskantoor de mogelijkheid om zich geheel kosteloos via onze website te registreren als sympathisant. Hierdoor krijgt het ongeorganiseerde intermediair de mogelijkheid om zijn stem te laten klinken en zetten we met zijn allen onze zwakte om in kracht. De Commissie Wfd/Wft is van Tussenpersonen, voor Tussenpersonen, door Tussenpersonen. Sluit u vandaag nog aan want eendracht maakt macht. Hopende op uw sympathtie Hartelijke groet, Commissie Wfd/Wft

Door: Commissie Wfd/Wft op 01-08-2010

Met verbazing volg ik als consument de krampachtige pogingen van de verzekeraars om namens mij als consument op te treden. Als consument zit ik helemaal niet op hun ideeen te wachten. Ik betaal mijn polis en dat ik tegelijkertijd mijn adviseur daarmee betaal vind ik een prima regeling. Alles in 1 nota en onbeperkt toegang tot mijn adviseur. En dat voor die paar rotcenten. Wat een gedoe allemaal. Hopelijk trapt de politiek er niet in want als consument is het al ingewikkeld genoeg en zit echt niet te wachten op nog meer nota's en daardoor meer kosten.

Door: Consument op 31-07-2010

Wat is er tot nu toe bereikt? Car is tot op heden door de politiek en verschillende consumenten organisaties buiten de deur gehouden. Het ziet er niet naar uit dat hier verandering inkomt. Resultaat: de CAR-verzekeraars hebben zichzelf ernstig schade toegebracht. Het intermediair, de meest transparante vrije beroepsgroep in ons land, trekt zijn conclusies en gaat opzoek naar waardige intermediaire verzekeraars. We zullen het volgend jaar aan de jaarcijfers zien, misschien komt het Verbond dan tot inzicht.

Door: Philip op 31-07-2010

Als er 1 verzekeraar is die zich eerst moet focussen op de kwaliteit van de eigen bedrijfsvoering dan is dat ASR. Zodra men de puinhoop inzake de administratieve verwerking weer op orde heeft en een correcte polis kan opmaken, dan neem ik ze weer serieus.

Door: Peter Dirks op 30-07-2010

Ter verduidelijking: Het Verbond heeft geen visie, zij hebben slechts de arogantie dat zij denken de waarheid in pacht te hebben. Ik noem het hebzucht voortkomende uit de graaicultuur der kapitalisten. Menig kapitalist op directieniveau zou zich moeten afvragen waar hij zelf vandaan komt en waar hij nu mee bezig is.

Door: Cobus op 30-07-2010

BGFO I en II hebben transparantie gebracht. Nu zou ik graag transparantie zien over beloning en bonusregelingen bij verzekeraars. Graag openheid over salarissen, autoregelingen, snoepreisjes, onkostenvergoedingen en pensioenregelingen. Wilt u dit vanaf heden jaarlijks publiceren in het jaaroverzicht!

Door: Philip op 30-07-2010

Het huidige systeem is toekomstbestendig. ASR met zijn Verbond probeert feiten te verdraaien. Wanneer stopt deze crime en onzin?

Door: Kees op 30-07-2010

Kaatje heeft het over de praktijk. Maar 90% van de verzekeraars, zoals ASR, die geen ervaring hebben met consumentencontact snappen daar geen bal van. Schoenmaker blijf bij je leest. Bij dat Verbond is alleen Achmea met FBTO en Centraal Beheer daar in thuis. Die achterstand gaan ze nooit meer inhalen. ASR heeft het over een verbouwing. Hun optie daarbij is om dragende muren van verdiepingen er boven weg te slopen. Enig idee wat er dan gaat gebeuren. Eerst komen er scheuren en daarna donderen hele stukken van het gebouw in elkaar. Dit soort jongens die ver van de praktijk zijn slecht in hun ongelijk te erkennen. Het intermediair is ook door hen een mes in de rug gestoken. Daarna een constructief gesprek aangaan is dan een gepasseerd station, zeker als je aan standpunten vasthoudt die de oorlog niet beëindigen maar gaan verergeren. Jammer, ze zijn in staat geweest om in een half jaar meer te vernielen dan ze in 10 jaar hebben kunnen opbouwen.

Door: Paul op 30-07-2010

Wat bedoelt asr met als de klant "echt" aan het stuur komt ? Door de provisie transparantie kan de klant meten waarvoor hij betaald- Meten is Weten. De klant kan op grond daarvan zelf een bewuste keuze maken of hij een product wel of niet aanschaft of nog een vergelijking van producten vragen aan de TP. Daarna kan de klant zelf beslissen , of hij overgaat tot aankoop. De klant heeft dus al volledig het heft in handen.De tussenpersoon heeft hierbij een adviserende rol, de verzekeraar moet goede producten maken, met goede voorwaarden, zodat de klant een goede prijs / kwaliteit vergelijking kan maken. Dat is gezonde marktwerking en zo is deze altijd geweest. Het factureren van een klant ipv provisie via de premie, heeft helemaal niets te maken met het feit dat een klant echt aan het stuur komt, want de klant is nl. al aan het stuur - het is de klant al duidelijk waarvoor hij betaald; namelijk voor product, prijs, kwaliteit en onze inspanningen. Daarom vind ik de hele Car discussie heel erg vaag en voegt niets toe voor de consument. Als de verzekerings producten en de intermediars inspanningen goed zijn, dan kijkt de klant niet op 1 of 2 euro meer.

Door: Kaatje op 30-07-2010

Ja hoor, ik sluit de tent gewoon 4 dagen en ga als interimmer werken, geen enkel probleem.

Door: kleine intermediari op 30-07-2010

Alleen een totale staking voor langere tijd waarbij het systeem ernstig wordt ontwricht zal het tij doen keren. Daar is kracht en eenheid voor nodig. Kunt u het opbrengen proletariërs der intermediairs om deze inspanning te leveren?

Door: Karl Marx op 30-07-2010

@Alfred Jodukus Kwak Als het proletaritaat van intermediairs de moed hebben om het werk voor langere tijd neer te leggen dan komen de fabrieksdirecteuren vanzelf smeken hun ivorentoren uit. Durft u zover te gaan?

Door: Karl Marx op 30-07-2010

Ongelooflijk wat een gebrek aan inzicht bij ASR Nederland. Het is typerend hoe ver verzekeraars momenteel verwijderd zijn van het intermediair en hun klanten. Ga vooral zo door Kapitalisten dan komt de dag dat wij uw ivorentorens bestormen.

Door: Alfred Joduk Kwak op 30-07-2010

Hoe wil ASR de constructieve (achteraf) dialoog dan gaan voeren ? Komt u langs, schrijft u een brief ? Kortom maakt u eens duidelijk wat u nu eigenlijk beoogd en neem ook een potje mosterd mee.

Door: Trix op 30-07-2010

Ik ben ASR.. en wie bent U? WIJ ZIJN HET, HET INTERMEDIAR, UW EIGEN BUSINESSPARTNERS, U WEET WEL, DEGENE DIE BIJ DE KLANT ZITTEN.

Door: Glashelder op 30-07-2010

De Big Six hebben zich voorgoed buitenspel gezet door hun hele Car-avontuur. Het zou verstandig zijn dat de verzekeraars die car niet omarmen dit net als de Noordhollandse publiekelijk uitspreekt. Het zou hun de komende jaren enorm vooruit stuwen.

Door: Joris op 30-07-2010

Het is een kwestie van tijd dat de NMA danwel de politiek de verzekeraars terugfluit. Er is totaal geen draagvlak onder de bevolking en door hun starre houding schaden ze de consumentbelangen. Nog even geduld en hun hele position gezwets beland in de prullenbak.

Door: Karl op 30-07-2010

@Philip Duidelijk en glashelder en helemaal waar. Het zou geweldig zijn als we als intermediairs nu collectief een alternatief van de grond kunnen tillen en het heft in eigen hand nemen.

Door: Jors op 30-07-2010

Als intermediar maak ik mij totaal geen zorgen om welke plannen ook van verzekeraars. Ik heb de klant zij alleen de polis. Als intermediair informeer ik nu al mijn relaties over de snode plannen van deze polisfabrieken. Geloof me de klant blijft bij mij en de polis verhuis ik naar een integere intermediaire verzekeraar. Uiteindelijk zitten wij aan het stuur, niet de verzekeraar en ook niet de klant.

Door: Philip op 30-07-2010

haald is natuurlijk haalt

Door: Bart op 30-07-2010

Waar haald in godsnaam die arogante club van het VVV de brutaliteit en het lef vandaan om zich te bemoeien met de winst/beloning van vrije ondernemers. Wij bemoeien ons toch ook niet met de premiestelling en risicopremies van verzekeringen. Ik hoop echt van harte dat hun hele position paper een molensteen om hun nek blijkt te zijn.

Door: Bart op 30-07-2010

Schande. Verzekeraars hoeven niet aan te geven op welke manier het intermediair moet worden beloond. Laten ze eerst maar eens zorgen dat ze hun eigen kosten op een rij krijgen en snel en foutloos administreren. Daar zouden ze meer werk van moeten maken in plaats van onnodig frustreren van de markt.

Door: MTW op 30-07-2010

Het komt als mosterd na de maaltijd dat ASR zich in wil spannen voor een constructieve dialoog met het intermediair. Het zou integer en juist geweest zijn om vanaf het eerste moment samen na te denken en te discuseren over toekomstige beloningsmodellen. Nu alles door het VVV is vastgelegd in hun position paper rest ons slechts oppositie voeren tegen de monoloog van het Verbond.

Door: Commissie Wfd/Wft op 30-07-2010

Het ikomt als mosterd na de maaltijd dat ASR zich in wil spannen voor een constructieve dialoog met het intermediair. Het zou integer en juist geweest zijn om vanaf het eerste moment samen na te denken en te discuseren over toekomstige beloningsmodellen. Nu alles door het VVV is vastgelegd in hun position paper rest ons slechts oppositie voeren tegen de monoloog van het Verbond.

Door: Commissie Wfd/Wft op 30-07-2010