Elektrische fiets en de AVB

1. 31 augustus 2021
2. 0 reacties

De AVB biedt meestal géén dekking voor schades met of door motorrijtuigen. Dus ook niet voor e-bikes die eigendom zijn van het bedrijf. Voor een e-bike geldt weliswaar een vrijstelling voor de WAM-verzekeringsplicht maar het blijft een motorrijtuig. Hier ontstaat een gat tussen de theorie en de praktijk. Zonder WAM verzekering voor de e-bikes zullen schades die door de e-bike worden veroorzaakt, op geen enkele verzekering gedekt zijn. Pizzeria Milano moet voor de eigen e-bikes een speciale WAM-verzekering afsluiten, willen zij dit aansprakelijkheidsrisico gedekt hebben.

Het is goed om er weer even bij stil te staan dat de aansprakelijkheidsdekking voor e bikes op de AVB en de AVP verschillend is. Op de AVP is wel dekking als de werknemer in privétijd op zijn e-bike rijdt. Er is geen dekking op de AVP als de werknemer met zijn eigen e-bike maaltijden bezorgt voor de werkgever.

In sommige gevallen is er wel dekking op de AVB als de werknemer eigenaar is van de e-bike. Het hangt daarbij af van het gebruik van de e-bike. Ook in dit geval geldt: als er geen dekking is, dan zal de werkgever een aparte WAM-verzekering moeten afsluiten voor de e-bikes van de werknemers die tijdens het werk worden gebruikt.

Gevolgen van de brexit

Sinds 1 januari 2021 behoort het Verenigd Koninkrijk niet meer bij de Europese Unie (EU) en de Europese Economische Ruimte (EER). De Brexit is impactvol voor importeurs in de EU die producten importeren uit het Verenigd Koninkrijk. Het is in de EER zo geregeld dat bedrijven die goederen produceren als producent worden gezien. Op hen rust de relatief zware wetgeving op het gebied van productaansprakelijkheid. Importeurs die goederen van buiten de EER importeren en hier in het economisch verkeer brengen, worden gelijkgesteld aan producenten. Voor hen geldt dezelfde wetgeving als voor producenten.

Voor importeurs die spullen importeren uit het VK, zijn de risico’s veranderd. De productaansprakelijkheid is sinds de Brexit verschoven van de producent in de Verenigd Koninkrijk naar de importeur in de EER. Hierdoor heeft de importeur de volledig verantwoordelijkheid over het geïmporteerde product gekregen. Het is belangrijk dat importeurs die zakendoen met het VK nagaan of hun AVB dekking biedt in de nieuwe situatie na de Brexit. Ook doen importeurs er goed aan om schriftelijke afspraken te maken met de exporteur in de Verenigd Koninkrijk over de verdeling van de productaansprakelijkheid.

Reactie toevoegen

Naam

E-mailadres

Reactie

Organisatie

Telefoonnummer

VVPVIP HypothekenVVP Innovatie PlatformVIP SchadeVVP Twitter

Toevoegen 

Meer over

• Schade Zakelijk