Allianz: verzekeringspremies luchtvaartsector naar recordhoogte

1. 31 juli 2024
2. 0 reacties

Door de groei van de luchtvaartsector wereldwijd zullen de bruto geboekte verzekeringspremies (GWP) in 2024 het hoogste niveau in 20 jaar bereiken met meer dan 8 miljard dollar (7,4 miljard euro), aldus de Aviation Risk, Claims and Insurance Outlook van Allianz Commercial.

Ondanks Covid-19, de energiecrisis, de oorlog in Rusland heeft de luchtvaart zich goed hersteld, aldus Allianz. "Dit  jaar zal het aantal passagiers wereldwijd naar verwachting een recordhoogte bereiken (+10,4 procent), aangevoerd door Azië-Pacific en Noord-Amerika. Hoewel de algemene vooruitzichten voor de sector positief zijn, zijn er nog veel uitdagingen die moeten worden aangepakt."

Uit een analyse van meer dan 32.000 schadeclaims in de sector van 2019 tot 2024 met een totale waarde van 15 miljard dollar (14 miljard euro) blijkt dat botsingen of crashincidenten (63%) en gebrekkig vakmanschap of gebrekkige producten (22%) verantwoordelijk zijn voor 85% van de waarde. Andere incidenten zoals natuurrampen (4%), machinebreuk (3%) of brand (1%) zijn goed voor een veel kleiner deel van de claims in waarde.

“De luchtvaartmarkt bevindt zich in een interessante en mogelijk ongekende situatie nu de traditionele marktcyclus is onderbroken door de impact van de pandemie en oorlogen. Door de voortdurende groei van de luchtvaartsector zullen de premies in 2024 het hoogste niveau in twintig jaar bereiken van meer dan 8 miljard dollar,” zegt Tom Fadden, Global Head of Aviation bij Allianz Commercial. “We zien een groeiende interesse in multinationale verzekeringen en meer aanvragen voor internationale verzekeringen voor volledige programma's in verschillende branches, gedreven door toenemende geopolitieke en regelgevende zorgen en een verlangen van klanten naar een sterk beheerde verzekeringsstructuur. Toch blijven er donkere wolken hangen voor verzekeraars met verliezen waarover veel is gepubliceerd en inflatie die het resultaat onder druk zet.”

De afgelopen jaren zijn de reparatiekosten van vliegtuigen aanzienlijk gestegen, onder andere door hogere arbeidstarieven en de kosten van vliegtuigonderdelen. De verschuiving naar vliegtuigen van de volgende generatie blijft van invloed op claims, vooral als het gaat om de kosten voor het demonteren en repareren van motoren. Bovendien kan een groeiend tekort aan vliegtuigmonteurs van invloed zijn op de toekomstige schadeactiviteit. "Het kan langer duren om reparaties te voltooien als leveranciers te weinig mankracht of efficiëntie hebben. Meer minder ervaren monteurs aan de lijn kan betekenen dat ze niet in staat zijn om een onderdeel te repareren, wat betekent dat het moet worden vervangen door een nieuw exemplaar, wat doorgaans duurder is.  Een voor de hand liggende zorg is dat het tekort uiteindelijk leidt tot een ongeval, ondanks de controlesystemen die in de industrie aanwezig zijn."

Daarnaast is het aantal landingsbaanongelukken in 2024 hoger dan in 2023. Oorzaken zijn onder andere weersomstandigheden en technische problemen.

Verder stelt het rapport dat duurzaamheid nog steeds een grote uitdaging voor de sector is. "Nieuwe wet- en regelgeving kan de groene transformatie bevorderen."

Reactie toevoegen

Naam

E-mailadres

Reactie

Organisatie

Telefoonnummer

VVPVIP HypothekenVVP Innovatie PlatformVIP SchadeVVP Twitter

Toevoegen 

Abonnement aanvragen