"Veilig rijden polis helemaal niet voordeliger"
Rijgedragverzekeringen die veilig rijden belonen met lagere premies zijn volgens Independer zelden voordeliger dan traditionele polissen. Daarnaast dreigen dit soort verzekeringen tegen Europese privacyregels aan te lopen. Independer: “Wie perfect volgens de regels rijdt en niet overdreven hard optrekt of remt, krijgt tot 35 procent korting op de startpremie van deze verzekering. Dat klinkt aantrekkelijk, maar de korting is vaak een sigaar uit eigen doos. De startpremie van een rijstijlverzekering ligt doorgaans namelijk fors hoger dan die van reguliere autoverzekeringen.”
Independer: “Over de afgelopen drie jaar was Fairzekering ruim 40 procent duurder dan de gemiddelde autoverzekering die op Independer te vinden is. De maximale korting bij Fairzekering was 35 procent, dus dat is niet per se voordeliger. Nationale Nederlanden heeft de rijstijlpolis van Fairzekering onlangs van de markt gehaald.
“De ANWB biedt ook een Veilig Rijden verzekering aan. Daarmee is te besparen in vergelijking met een reguliere ANWB autoverzekering, maar dat voordeel is vaak ook te halen als je goed shopt tussen reguliere verzekeringen van verschillende aanbieders. Het is verstandig om zelf te vergelijken of je zonder rijstijlverzekering niet hetzelfde of misschien zelfs minder betaalt.”
De jongste leeftijdscategorie, achttien tot 24 jaar, kan wel profiteren van een rijstijl-korting. “Jongeren betalen bij reguliere verzekeringen sowieso de hoogste premie, omdat ze nog niet of nauwelijks schadevrije jaren hebben opgebouwd.”
Privacy in geding
Independer verder: “Het meten van het rijgedrag door verzekeraars dreigt in het nauw te worden gedreven door nieuwe Europese regels. Eerder dit jaar bepaalde de European Data Protection Board, die waakt over de digitale privacy van burgers, dat gegevens over het rijgedrag dezelfde bescherming verdienen als persoonlijke data. De waakhond vindt het problematisch dat deze informatie bijvoorbeeld niet bij de bestuurder, maar bij een eigenaar van de auto terecht komt. Dan kun jij bijvoorbeeld denken aan een leasebedrijf. Als gegevens over het rijgedrag inderdaad onder persoonlijke data komen te vallen, wordt het volgens de Europese verzekeraarskoepel Insurance Europe bijzonder lastig om die gegevens nog rechtmatig te gebruiken voor het bepalen van een premie. Dit zou het einde van de rijstijlpolis kunnen betekenen.”
Reactie toevoegen
Meer over
Premie scooterverzekeringen door het dak
Independer berekent dat scooterrijders van achttien jaar en ouder momenteel gemiddeld meer dan 310 euro op jaarbasis betalen voor hun WA-verzekering. Een stijging...
Woonverzekering in vier jaar tijd ruim 20 procent duurder
Sluit je vandaag een pakket voor een inboedel- en opstalverzekering af, dan ben je gemiddeld ruim 20 procent duurder uit dan vier jaar terug. Dat blijkt uit onderzoek...
Autoverzekering in vier jaar tijd 40 procent duurder
De premie van de autoverzekering steeg de afgelopen vier jaar met gemiddeld 40 procent, aldus Independer. In februari 2022 betaalde men gemiddeld ruim 1.040 euro...
(Kifid-uitspraak GC 2026-0209) De consument klaagt dat de geldverstrekker ten onrechte meende dat hij de zelfbewoningsplicht en het verhuurverbod uit de overeengekomen...
"Veroorzakers parkeerschades rijden steeds vaker door"
Het aantal parkeerschades zonder bekende veroorzaker nam sinds 2022 met 1.904 claims toe. Dit blijkt uit een analyse van Independer op basis van cijfers van Stichting...
"Auto-ongelukken binnen bebouwde kom met bijna 10 procent gedaald"
Het aantal auto-ongelukken binnen de bebouwde kom is met 8,3 procent afgenomen tot 46.463 incidenten, zo blijkt uit een analyse van Independer op basis van het Bestand...
Independer: provisiesystematiek consumentenkrediet moderniseren
Independer pleit voor modernisering van de provisiesystematiek bij consumentenkrediet, waardoor zij meer de kant van schadeverzekeringen op zou gaan. Dit in haar reactie...
"Autoverzekering fors duurder"
De gemiddelde premie voor de autoverzekering steeg in vier jaar tijd met bijna 30 procent, zo blijkt uit onderzoek van Independer. In januari 2022 de gemiddelde...
In 2025 werden er ruim 42.000 auto-inbraken gepleegd, een stevige daling ten opzichte van het jaar ervoor, zo blijkt uit onderzoek van Independer op basis van de...
Grote verschillen in kosten opladen elektrische auto
Bij de goedkoopste laadpaal van Nederland kost het opladen van een elektrische auto € 15,75 (Peel en Maas), terwijl dit bij de duurste € 116,25 bedraagt...