Verbond: zorgen over opvoeren
Verzekeraars maken zich grote zorgen over het opvoeren van fietsen met trapondersteuning (met name fatbikes), maar ook het mogelijk opvoeren van LEV’s (lichte elektrische voertuigen). Het Verbond: "Fabrikanten moeten afdoende maatregelen nemen om het opvoeren te voorkomen. Handhaving blijft essentieel, maar ook campagnes tegen het opvoeren van elektrische fietsen (zoals “’t kan hard gaan”) blijven nodig. Opgevoerde elektrische fietsen zijn niet verzekerd. Eventuele schade die wordt veroorzaakt moet men dus zelf vergoeden."
Het Verbond "onderschrijft het belang van maatregelen die bijdragen aan een veilige deelname aan het verkeer, waaronder leeftijdsgrenzen en het dragen van een fietshelm. Dergelijke maatregelen kunnen niet alleen bijdragen aan verkeersveiligheid, maar ook aan het beperken van de omvang en ernst van letsel. Wel adviseren wij om de effecten van deze maatregelen na invoering systematisch te evalueren."
Nieuwe regels
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een wijziging voor van de regels voor fietsen met trapondersteuning en lichte elektrische voertuigen (LEVs), zoals zware e-bakfietsen en e-steps. Er komen steeds meer verschillende voertuigen op de weg. De huidige regels sluiten daar niet goed op aan. Daarom komen er nieuwe regels voor onder meer minimumleeftijd, verzekering, kenteken en helmgebruik. Naar verwachting treedt de helmplicht tot achttien jaar per 1 september 2027 in werking en de overige regels per 1 januari 2028.
De internetconsultatie, inmiddels gesloten, leverde 225 reacties op.
Reactie toevoegen
Meer over
(Kifid-uitspraak GC 2026-0655) De consument is met de voorwielen van haar auto voorbij de haaientanden op de voorrangsweg tot stilstand gekomen. De tegenpartij...
Ongelukken door 'phantom braking'
DAS ziet de eerste zaken die samenhangen met ‘phantom braking’. “Een auto die plotseling hard afremt zonder duidelijke reden. Het klinkt als een...
Verzekeringsplicht voor zware e-bakfietsen
Eigenaren van zware e-bakfietsen moeten vanaf 1 januari 2028 een aansprakelijkheidsverzekering afsluiten. Ook krijgen zware e-bakfietsen een kenteken. Bovendien...
Foute fatbike, maar autobestuurder toch aansprakelijk
(Kifid-uitspraak GC 2025-0925) De consument heeft een aanrijding gehad met een fatbike die geen deel had mogen uitmaken van het verkeer. De fatbike was voorzien...
Kifid: AVP dekt schade door opgevoerde fatbike niet
(Kifid-uitspraak GC 2025-0869) Een 12-jarige botst met zijn fatbike op een scooter. De scooterrijder stelt de vader van de 12-jarige aansprakelijk voor de schade....
Maaltijdbezorger te jong voor scooter, werkgever aansprakelijk
(Rechtspraak) Vijftienjarige overkwam arbeidsongeval door val met scooter bij bezorgen maaltijd. Artikel 7:658 BW werkgeversaansprakelijkheid. Schending zorgplicht....
Uitgegleden op plas hond, hondentrainer in hoger beroep alsnog aansprakelijk
(Rechtspraak) In hoger beroep krijgt iemand die zich beriep op het kelderluikarrest, nadat hij bij een hondentraining was uitgegleden op de plas van een hond, alsnog...
Helmplicht tot achttien jaar bij rijden op elektrische fiets
Minister Tieman wil een helmplicht invoeren voor kinderen tot 18 jaar die rijden op een elektrische fiets, zoals een fatbike. Daarnaast wordt ingezet op een gedragsaanpak...
DAS slaat alarm over forse toename aantal verkeersincidenten met fatbikes
Het aantal meldingen van verkeersongevallen met fatbikes is in 2025 al bijna verdubbeld ten opzichte van vorig jaar, aldus DAS, dat alarm slaat over deze forse toename....
Vijf keer zoveel ongelukken met fatbikes
In 2024 waren er ten minste 634 ongevallen waar een fatbike bij betrokken was. In 2023 werden er 112 fatbike-ongevallen geregistreerd. Van alle ongevallen met een...