Verzekeringsplicht voor zware e-bakfietsen
Eigenaren van zware e-bakfietsen moeten vanaf 1 januari 2028 een aansprakelijkheidsverzekering afsluiten. Ook krijgen zware e-bakfietsen een kenteken. Bovendien gaat een minimumleeftijd van achttien jaar voor bestuurders van deze fietsen gelden. Er komt geen rijbewijsplicht, hoewel deze eerder was aangekondigd.
Dat is te lezen in de documenten van de internetconsultatie die is gestart.
Het gaat om fietsen met trapondersteuning met een of meer van de volgende kenmerken: een hogere massa in rijklare toestand dan 75 kilogram, meer dan vier voor vervoer van passagiers bestemde zitplaatsen, of een technisch toegestane maximale massa van meer dan 250 kilogram.
Voor nieuwe zware e-bakfietsen gaan fabrikanten voertuigen aanbieden die al een kenteken hebben. Veel voertuigen die nu al in gebruik zijn, hebben nog geen kenteken of staan nog niet geregistreerd. Daarom komt er overgangsrecht. Dit betekent dat eigenaren tijd krijgen om hun voertuig alsnog te registreren en van een kenteken te voorzien. De conversieperiode start op 1 januari 2028 en eindigt 1 januari 2029.
Ook wordt een helmplicht voor bestuurders en passagiers van fietsen met trapondersteuning (waaronder fatbikes) en LEVs (waaronder e-steps) ingevoerd, voor zover die personen jonger zijn dan achttien jaar.
Reactie toevoegen
Meer over
Kifid: AVP dekt schade door opgevoerde fatbike niet
(Kifid-uitspraak GC 2025-0869) Een 12-jarige botst met zijn fatbike op een scooter. De scooterrijder stelt de vader van de 12-jarige aansprakelijk voor de schade....
Helmplicht tot achttien jaar bij rijden op elektrische fiets
Minister Tieman wil een helmplicht invoeren voor kinderen tot 18 jaar die rijden op een elektrische fiets, zoals een fatbike. Daarnaast wordt ingezet op een gedragsaanpak...
De in Nederland geregistreerde tractoren zijn volgens het CBS relatief oud. Iets meer dan de helft (54 procent) is dertig jaar of ouder. Zeventien procent is jonger...
Vier op de tien jongeren appt achter het stuur
Jonge automobilisten gebruiken het vaakst hun telefoon tijdens het autorijden. Zo’n 37 procent van de bestuurders tussen de achttien en 29 jaar appt achter...
Geeke Feiter (Verbond): "Onveilige situatie op fietspad aanpakken"
Geeke Feiter, directeur Schade bij het Verbond van Verzekeraars, roept in een blog minister Madlener van Infrastructuur met klem op door te pakken met passende infrastructuur...
Vereende geeft ins & outs over bijzondere kentekens
Eén van de best gelezen artikelen van de nieuwsbrief van De Vereende van de afgelopen jaren was een artikel over bijzondere kentekens. De Vereende heeft...
WAM-verzekeraar mag schade aan politieauto verhalen op wegrijder
(Rechtspraak) De WAM-verzekeraar zoekt verhaal op de verzekeringnemer voor de uitgekeerde schade aan een auto van de politie. De schade is ontstaan bij het klemrijden...
De Vereende: "Geef kinderen geen fatbike"
In een opinie roept de Vereende adviseurs op ouders te wijzen op de gevaren als zij hun kinderen een fatbike geven. Carola Wijkamp-Hermsen, directievoorzitter:...
Een op de drie Nederlanders wil helmplicht voor e-bikes en fatbikes
Drie op de vier Nederlanders vindt het verstandig om een helm te dragen voor bestuurders van elektrische fietsen en fatbikes, zo blijkt uit onderzoek van Independer...
Uitstel inwerkingtreden kentekening bijzondere bromfietsen
Inwerkintreding van de kentekening van bijzondere bromfietsen per 1 juli 2024 is niet meer haalbaar, aldus minister Harbers. Gelet op de vaste verandermomenten die...