De Vereende gaat provisiebeleid heroverwegen
Omdat eerdere premieverhogingen niet toereikend blijken te zijn, verhoogt de Vereende opnieuw de premies. Dit betekent een verhoging van 25 procent voor motorrijtuigen en bijbehorende dekkingen, 10 procent voor taxi's en 10 procent voor brand, aansprakelijkheid en rechtsbijstand. Tevens gaat de Vereende het provisiebeleid heroverwegen.
De Vereende heeft dit via een brief bekend gemaakt aan de samenwerkende adviseurs. Bert Sonneveld, manager Marketing & Acceptatie legt uit: "Al geruime tijd hebben verzekeraars in Nederland te maken met een forse toename in het aantal schades en met een stijging van de schadebedragen. Helaas geldt deze stijgende schadelast ook voor de Vereende. Daarom hebben wij onze premies verhoogd. Na een verdere analyse bleek deze verhoging onvoldoende om de toenemende schadelast te kunnen dekken."
In een toelichting zegt Sonneveld: "Bij de publicatie van ons jaarverslag, begin mei, zullen wij nadrukkelijk stil staan bij onze financiële resultaten. Maar ik kan nu al aangeven dat deze premieronde het gevolg is van slechte schaderesultaten en als gevolg daarvan een verlies van rond de 4 miljoen over het boekjaar 2017. Deze premieaanpassing is één van de te nemen maatregelen om 2018 zonder verlies af te sluiten."
De nieuwe premies gelden vanaf de hoofdpremievervaldatum of bij eerdere mutatie. De voorwaarden veranderen niet. Samen met de premiestijging van 1 januari 2018 betekent dit een verhoging van minimaal 10 procent bij brandverzekeringen tot maximaal 42 procent bij motorrijtuigenverzekeringen."
De Vereende wijst er in de brief aan het intermediair op dat met de premieverhoging ook het provisiebedrag zal stijgen. "Mocht u de premieverhoging voor uw klanten enigszins willen verlichten, dan kunt u dat doen door het provisiepercentage te verlagen. De komende periode willen wij ons provisiebeleid, als onderd3eel van ons totale distributiebeleid, heroverwegen."
Omdat de Vereende eind 2018 overstapt naar een nieuw administratiesysteem zal onder meer de waarborgsom worden aangepast. Nu varieert deze nog tussen 175 en 500 euro. Per 1 mei 2018 wordt de hoogte van de waarborgsom voor alle motorrijtuigenproducten gelijk gesteld op 268 euro.
Reactie toevoegen
Meer over
Feit of fabel “Alcohol in het verkeer: Twee biertjes moeten kunnen…”
We weten allemaal dat alcohol en verkeer niet samen gaan. Toch is alcohol drinken en daarna deelnemen aan het verkeer in Nederland niet verboden. Er gelden wel wettelijke...
Waarborgfonds: aantal schadegevallen is dalende
In 2018 is het aantal schadegevallen in alle categorieën gedaald, behalve bij letselschade, zo blijkt uit het jaarverslag van het Waarborgfonds Motorverkeer. De...
Feit of fictie: eisen aansprakelijkheid sportsituaties hoger dan daarbuiten
Een groot gedeelte van de Nederlanders doet wel iets aan sport. Het risico dat daarbij ongelukken gebeuren waarbij lichamelijk letsel aan een ander wordt toegebracht...
Ingrid Visscher (de Vereende): momenteel meer behoefte aan vangnet
De juiste vragen stellen, door durven vragen, echt en oprecht luisteren naar anderen, betrouwbaar te werk gaan, een koers uitzetten én vasthouden. Dat zijn...
Bij ‘eigen schuld’ is de solidariteit beduidend lager
Nederlanders zijn solidair met mensen die een hogere premie moeten betalen vanwege een hoger risico. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van de Vereende. Wel zijn...
De Vereende ziet intermediaire portefeuille fors groeien
De intermediaire portefeuille van de Vereende is vorig jaar met 42 procent fors gegroeid. Dit is grotendeels te verklaren door de premieverhogingen op 1 januari...
Feit of Fabel: op een privé terrein keert het Waarborgfonds nooit uit
Om een claim bij het Waarborgfonds Motorverkeer met succes te kunnen indienen, gelden verschillende wettelijk voorwaarden. De belangrijkste daarvan zijn dat de schade...
Een ritje met een bijzonder risico. Dat bood de Vereende voorafgaande aan het VVP Event bijzondere risico’s. Een aantal adviseurs maakte een rondrit met...
Vakevent Bijzondere Risico's: verzekeren is maatwerk
Een ritje met een bijzonder risico. Dat bood de Vereende voorafgaande aan het VVP Vakevent Bijzondere Risico’s. Een aantal adviseurs maakte een rondrit met...
Feit of fabel: maakt zelfrijdende auto een autoverzekering overbodig?
Met de komst van de zelfrijdende auto wordt de kans op een aanrijding steeds kleiner. Als er over, laten we zeggen, 25 jaar alleen nog maar zelfrijdende en zelfdenkende,...