Meer verkeersongevallen door agressief rijgedrag
Autobestuurders vertonen steeds vaker gevaarlijk, riskant en agressief rijgedrag, constateert DAS die het aantal meldingen van verkeersongevallen zonder letsel met vier procent in 2023 zag stijgen vergeleken met 2022.
"Telefoongebruik, rijden met veel te hoge snelheid, onnodig de bocht afsnijden, bumperkleven, rijden in verboden rijrichting, het negeren van een doorgetrokken streep/verdrijvingsvlak en rijden onder invloed van alcohol/drugs/lachgas, het speelt steeds vaker een rol bij het ontstaan van verkeersongevallen’, zegt Rembrandt Groenewegen, jurist Verkeer & Letsel bij DAS.
"De meeste mensen weten wel dat dit rijgedrag een boete of andere strafrechtelijke gevolgen kan hebben, maar wat de meesten niet beseffen is dat gevaarlijk, riskant of agressief rijgedrag ook gevolgen kan hebben voor het aandeel eigen schuld en aansprakelijkheid als je betrokken raakt bij een verkeersongeval. Wij zien dat rechters hier steeds meer rekening mee houden. Als dit gevaarlijke rijgedrag met overtuigend bewijsmateriaal is aangetoond, dan zijn rechters steeds vaker geneigd de bewijslast om te draaien."
"Verleent een bestuurder bijvoorbeeld geen voorrang, maar keek de partij die voorrang had, voorafgaand aan het ongeval op zijn telefoon of reed hij te hard, dan moet laatstgenoemde partij bewijzen dat het ongeval ook was gebeurd als hij niet op zijn telefoon keek of te hard had gereden. Erg moeilijk om te bewijzen, waardoor de bestuurder vaak (gedeeltelijk) aansprakelijk is."
Reactie toevoegen
Meer over
DAS: sterke toename verkeerszaken met ebikes
DAS Rechtsbijstand ziet een forse stijging in het aantal verkeerszaken waarbij ebikes zijn betrokken. In 2025 ging het om 12 procent meer zaken dan in 2024. DAS...
Foute fatbike, maar autobestuurder toch aansprakelijk
(Kifid-uitspraak GC 2025-0925) De consument heeft een aanrijding gehad met een fatbike die geen deel had mogen uitmaken van het verkeer. De fatbike was voorzien...
DAS: weinig vertrouwen ondernemers in AI bij juridische ondersteuning
Slechts 14 procent van de zzp’ers geeft aan vertrouwen te hebben in AI-toepassingen op het gebied van juridische ondersteuning. Bij micro mkb-bedrijven ligt...
DAS start pensioendesk voor adviseurs
Met de nieuwe pensioendesk ondersteunt DAS adviseurs bij juridische vragen van klanten rondom de overgang naar het nieuwe pensioenstelsel. Op de webpagina www.das.nl/adviseur/pensioendesk...
Maaltijdbezorger te jong voor scooter, werkgever aansprakelijk
(Rechtspraak) Vijftienjarige overkwam arbeidsongeval door val met scooter bij bezorgen maaltijd. Artikel 7:658 BW werkgeversaansprakelijkheid. Schending zorgplicht....
Uitgegleden op plas hond, hondentrainer in hoger beroep alsnog aansprakelijk
(Rechtspraak) In hoger beroep krijgt iemand die zich beriep op het kelderluikarrest, nadat hij bij een hondentraining was uitgegleden op de plas van een hond, alsnog...
DAS slaat alarm over forse toename aantal verkeersincidenten met fatbikes
Het aantal meldingen van verkeersongevallen met fatbikes is in 2025 al bijna verdubbeld ten opzichte van vorig jaar, aldus DAS, dat alarm slaat over deze forse toename....
Allianz Direct: rechtsbijstandsverzekering van DAS
Allianz Direct breidt zijn aanbod uit met de rechtsbijstandsverzekering van DAS. "Met deze uitbreiding bieden wij een completer verzekeringspakket", aldus Ron...
(Kifid-uitspraak GC 2025-0581) Ook wanneer de consument voorrang heeft op een andere derde partij, ontslaat dit hem niet om voorrang te verlenen aan de van rechtkomende...
Geen loket schade door grote infrastructurele werken
Minister Tieman vindt dat een onafhankelijk schadeloket bij schade door grote infrastructurele werken geen toegevoegde waarde biedt. De minister: "Formalisering...