NN: Verschuiving naar duurzame mobiliteit vordert te langzaam

1. 19 april 2024
2. 1 reactie

De verschuiving naar duurzame mobiliteit vordert te langzaam. Met name hardnekkige misvattingen en gebrek aan kennis staan deze transitie in de weg. Dit blijkt uit het eerste Trendrapport Duurzame Mobiliteit van Nationale-Nederlanden.

Bijna negen op de tien particuliere autobezitters en meer dan driekwart van de zzp'ers heeft een voertuig dat rijdt op fossiele brandstoffen. Indien deze groep overstapt speelt het milieu voor de helft van de autobezitters een sleutelrol. Voor het mkb en grootzakelijke organisaties zijn, naast milieuoverwegingen, toekomstige wet- en regelgeving (respectievelijk 48 en 52 procent) en het verbeteren van het bedrijfsimago (47 en 49 procente) belangrijke beweegredenen om het vervoer te verduurzamen. NN zegt haar maatschappelijke verantwoordelijkheid om de overgang naar duurzaam vervoer te gaan versnellen. Onder andere door het stimuleren van elektrisch rijden, het verzekeren van light electric vehicles en het ondersteunen van de elektrificatie van werkmaterieel.

Uit het Trendrapport blijkt dat minder dan de helft van de particulieren en zzp'ers op de hoogte is van toekomstige wet- en regelgeving op het gebied van duurzaamheid. Bovendien weerhouden misvattingen over de totale kosten van elektrische auto’s velen ervan om de overstap te maken; bijna driekwart van de respondenten gelooft ten onrechte dat verzekering en maandelijks onderhoud duurder zijn dan bij auto's op fossiele brandstoffen.

Maurice Koopman, CEO Schade & Inkomen bij NN: "We zitten in een sectortransitie vol tegenstellingen en onzekerheden. Voor particulieren en ondernemers is het cruciaal om goed geïnformeerd te zijn over aankomende wet- en regelgeving. Ondanks dat dieselbussen straks veel steden niet meer in mogen komen, zien we bijvoorbeeld dat ondernemers hiervoor blijven kiezen. Daarnaast is het belangrijk om bij het kopen van een duurzamere auto naar de totale eigendomskosten te kijken. Nu zijn deze auto’s vaak duurder in aanschaf, maar goedkoper in andere kosten. Weliswaar komt er een stijging van de wegenbelasting aan, maar aan de andere kant verwachten we dat de aanschafwaarde zal dalen.”

Nationale-Nederlanden heeft als doel om in 2030 de uitstoot van zakelijke klanten met 26 procent te verminderen en bij particulieren een reductie van 15 procent per verzekerde auto te bereiken. Tegen 2040 moet de Europese uitstoot van CO2 met 90 procent zijn verminderd ten opzichte van 1990 en tegen 2050 is het de verwachting dat brandstofauto's niet meer toegestaan zijn op de wegen. In Nederland draagt de mobiliteitssector voor ongeveer een kwart bij aan de totale CO2-uitstoot. "Wij spelen in deze context als verzekeraar van 1,3 miljoen auto’s, een belangrijke rol in de ondersteuning van duurzamer vervoer. Niet alleen met informatie en financiële ondersteuning en aantrekkelijke verzekeringspremies voor hybride en elektrische auto’s, maar ook met producten om auto’s te kunnen delen of het gebruik van de fiets te stimuleren.:

Reactie toevoegen

Naam

E-mailadres

Reactie

Organisatie

Telefoonnummer

VVPVIP HypothekenVVP Innovatie PlatformVIP SchadeVVP Twitter

Toevoegen 

Meer over

• Nationale-Nederlanden

Abonnement aanvragen