Coulance bij handhaving registratieplicht voor (land)bouwvoertuigen
Eigenaren van bestaande (land)bouwvoertuigen waarvan het kenteken op 1 januari aanstaande nog niet is geregistreerd, hoeven niet direct te vrezen voor een boete. De RDW voorziet een werkvoorraad van naar schatting meer dan 75.000 aanvragen die voor 1 januari 2022 zijn ingediend, maar niet voor die tijd kunnen
worden afgehandeld. Minister Visser: “Om te voorkomen dat deze voertuigeigenaren worden belemmerd in hun activiteiten, is in afstemming met de minister van Justitie en Veiligheid een coulanceperiode bepaald van zes maanden, van 1 januari tot 1 juli 2022. Het Openbaar Ministerie en de Politie zullen geen boete uitdelen als bij een staande houding blijkt dat de eigenaar van het (land)bouwvoertuig niet voldoet aan de
registratieplicht.
“Deze coulance verandert overigens niets aan de einddatum van de conversie, die blijft staan op 31 december 2021. Daarbij moet ook worden benadrukt dat de coulance alleen geldt voor de handhaving op de registratieplicht. Een (land)bouwvoertuig moet op de weg bijvoorbeeld nog steeds wel voldoen aan de verzekeringsplicht. Ook mag er met een ongeregistreerd voertuig niet harder worden gereden dan 25 km/u. Harder rijden is alleen toegestaan (tot maximaal 40 km/u) als het voertuig is voorzien van een kentekenplaat.”
Meer uitval
Ondanks dat er afgelopen jaar bij de communicatie is benadrukt om op tijd een aanvraag tot inschrijving van een voertuig in het kentekenregister in te dienen, is er met name sinds november een stijging van het aantal aanvragen zichtbaar. Het aantal aanvragen voor registratie stond op 21 december 2021 op ruim 660.000. De RDW verwacht aan het eind van 2021 een totaal van ruim 710.000 aanvragen, 160.000 aanvragen meer dan de schatting van 550.000 die samen met de branche is gemaakt en bij de wetswijziging was voorzien. De RDW ziet ook dat in deze laatste weken de meer complexe aanvragen worden ingediend, wat leidt tot meer uitval: aanvragen die niet automatisch kunnen worden verwerkt, maar handmatig moeten worden beoordeeld, bijvoorbeeld omdat gegevens ontbreken of niet (lijken te) kloppen.
De RDW roept eigenaren van (land)bouwvoertuigen op om nog dit jaar een aanvraag voor registratie in te dienen. Vanaf 1 januari 2022 is het weliswaar nog steeds mogelijk om een (land)bouwvoertuig te registeren, maar alleen na keuring op een RDW keuringsstation. In plaats van het tarief van achttien euro dat nu geldt voor een digitale aanvraag bij de conversie, kost een registratie dan minimaal 140 euro.
Reactie toevoegen
Meer over
Verzekeringsplicht voor zware e-bakfietsen
Eigenaren van zware e-bakfietsen moeten vanaf 1 januari 2028 een aansprakelijkheidsverzekering afsluiten. Ook krijgen zware e-bakfietsen een kenteken. Bovendien...
De in Nederland geregistreerde tractoren zijn volgens het CBS relatief oud. Iets meer dan de helft (54 procent) is dertig jaar of ouder. Zeventien procent is jonger...
Vereende geeft ins & outs over bijzondere kentekens
Eén van de best gelezen artikelen van de nieuwsbrief van De Vereende van de afgelopen jaren was een artikel over bijzondere kentekens. De Vereende heeft...
Uitstel inwerkingtreden kentekening bijzondere bromfietsen
Inwerkintreding van de kentekening van bijzondere bromfietsen per 1 juli 2024 is niet meer haalbaar, aldus minister Harbers. Gelet op de vaste verandermomenten die...
Kentekenplicht voor bijzondere bromfietsen
De ministerraad heeft op voorstel van minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat ingestemd met de invoering van een registratie- en kentekenplicht voor...
"WA-dekking alleen in het buitenland niet genoeg"
Het Nederlands Bureau noemt het, aan de vooravond van de grote vakantie, belangrijk dat een financieel adviseur buitenlandreizigers vooraf wijst op de consequenties...
Kifid Kennis uitgebreid met documenten motorrijtuigenverzekering
Kifid Kennis is uitgebreid met documenten over schadevrije jaren en over het juist invullen van het aanvraagformulier bij een motorrijtuigenverzekering. In deze...
Verbond ontwikkelt centrale functionaliteit voor schadevrije jaren
Het Verbond van Verzekeraars ontwikkelt een centrale functionaliteit voor schadevrije jaren. Het (centraal) kunnen verstrekken van de schadehistorie is daar een...
(Land)bouwvoertuigen zonder kentekenbewijs
(Permanent Actueel door Lindenhaeghe in Ken je vak! VVP 3-2022) Sinds 1 januari 2022 geldt er voor de meeste (land)bouwvoertuigen een wettelijke registratieplicht...
Andere examenstructuur rijbewijzen C1, C, D1 en D
Minister Harbers heeft het ontwerpbesluit tot wijziging van het Reglement rijbewijzen in verband met herstructurering van de examenstructuur voor het behalen van...