Verbond: "Geen onverzekerbaarheid door strengere Kiwa-eisen"
Mocht een nieuw opgeleverde auto een beveiligingssysteem hebben dat niet aan de nieuwe eisen voldoet, dan kan de autobezitter in overleg met de verzekeraar bepalen wat er moet gebeuren. Zo reageert het Verbond van Verzekeraars op berichten dat de strengere eisen van keuringsdienst Kiwa aan ‘keyless entry-systemen', waarbij de auto wordt geopend zonder sleutel, gevolgen kunnen hebben voor de verzekering. Dat autobezitters hierdoor straks onverzekerd rondrijden, is volgens het Verbond niet aan de orde. De huidige certificaten blijven geldig en verhuizen gewoon mee als de auto van eigenaar wisselt. Het kan wel zijn dat men achteraf een systeem moet inbouwen dat wel voldoet aan de beveiligingseisen.
Het achterliggende doel van de aangescherpte eisen die per 1 juli volgend jaar ingaan, is om autofabrikanten aan te sporen om auto’s, die nieuw van de band rollen, te voorzien van het juiste beveiligingssysteem om diefstal via ‘keyless entry’ tegen te gaan. Die handschoen hebben de autofabrikanten opgepakt en veel systemen beschikken nu over de juiste vereisten. Verzekeraars kunnen via het CCV checken wat de aangescherpte eisen zijn.
Reactie toevoegen
Meer over
"Autoverzekeraars moeten duidelijker zijn over schadevergoeding"
Autoverzekeraars moeten duidelijker zijn over hun schadevergoedingen, stelt de Consumentenbond in de jongste Consumentengids. Marlies Feytens, onderzoeker bij de...
Rijbewijzen opnieuw langer geldig vanwege lockdown
Minister Van Nieuwenhuizen treft een nieuwe coulanceregeling waardoor rijbewijzen die tussen 1 december 2020 en 1 maart 2021 verlopen, tot 1 maart geldig blijven....
Hybride en keyless entry auto’s in 2020 populairder bij dieven
Hybride en keyless entry auto’s werden in 2020 populairder bij autodieven, blijkt uit data van de AutodiefstalBarometer van Interpolis. De verzekeraar: "Uit...
Verbond: "Geen onverzekerbaarheid door strengere Kiwa-eisen"
De strengere eisen van keuringsdienst Kiwa aan ‘keyless entry-systemen' hebben volgens het Verbond geen gevolgen voor de verzekering. Aldus de verzekeraarsorganisatie...
Oldtimers vrijgesteld van APK-plicht
Voertuigen van 50 jaar of ouder hoeven vanaf 1 januari 2021 niet meer verplicht APK gekeurd te worden. Voor historische voertuigen van voor 1 januari 1960 gold al...
TLN zet extra in op preventie met Hello Mobility
Hello Mobility gaat samenwerken met branchevereniging Transport en Logistiek Nederland (TLN). Hello Mobility levert een preventieprogramma op maat waarin rijgedrag...
WA: Directe Schadeafhandeling vanaf 1 juli
Als alles volgens plan verloopt, stapt het overgrote deel van de motorrijtuigverzekeraars op 1 juli over op Directe Schadeafhandeling en volgt een klein deel in...
Neefje op bezoek? Autosleutels verstoppen!
Laat de autosleutel niet op tafel liggen als een neefje op bezoek is... Een oom deed dat wel, waarna zijn neefje ging joyriden met schade tot gevolg. Bovemij - de...
Verzekeraars mogen gezamenlijke regeling invoeren voor afhandeling autoschades
Verzekeraars mogen van de ACM samen een regeling invoeren om schades aan motorrijtuigen sneller en eenvoudiger af te handelen. Nu moeten consumenten met een Wettelijke...
Grote prijsverschillen tussen WA-autoverzekeringen
Jaarpremies van WA-autoverzekeringen lopen behoorlijk uiteen, terwijl de voorwaarden in de meeste gevallen grotendeels hetzelfde zijn. Dat constateert de Consumentenbond,...