Onderscheid recreatief en beroepsmatig vliegen met een drone vervalt
Vanaf 31 december 2020 gelden nieuwe, Europese regels voor het (semi)professioneel vliegen met een drone. Vanaf dat moment is men verplicht zich te registreren als droneoperator. Dat kan als persoon of als organisatie. Bestuurt men een drone die minder weegt dan 250 gram en geen camera heeft? Dan is registratie niet nodig. Ook voor speelgoeddrones (die het EU Keurmerk Speelgoed hebben) is registratie niet nodig.
Het belangrijkste verschil tussen de oude en de nieuwe regels is dat het onderscheid tussen recreatief en beroepsmatig vliegen met een drone vervalt. Iedere dronegebruiker volgt dezelfde regels, die gebaseerd zijn op het risico van de vluchten de drone zelf.
In de Open categorie vallen dronevluchten met een laag risico, ver genoeg van mensen en met een drone van maximaal 25 kilogram.
Binnen de Specifieke categorie vallen vluchten met hogere risico’s op de grond en in de lucht.
In de Gecertificeerde categorie vallen bijvoorbeeld vluchten met een drone groter dan drie meter voor het vliegen boven mensenmenigten, het vervoeren van mensen (taxidrone), of vervoer van gevaarlijke goederen. Deze categorie is bedoeld voor alle vluchten die vergelijkbare risico’s hebben als in de bemande luchtvaart.
Het is verplicht om zich te verzekeren voor lichamelijke of materiële schade aan derden door ongelukken met drones.
De nieuwe regels gelden in alle landen van de EASA (European Aviation Safety Agency).
Reactie toevoegen
Meer over
Financiële tegemoetkoming voor ruim 500 werknemers met ‘schildersziekte’
Werknemers die als gevolg van hun werk schildersziekte (Organo Psycho Syndroom) hebben opgelopen, kunnen een aanvraag doen voor een eenmalige financiële tegemoetkoming....
Uitgebreide dekking betekent niet dat alles is gedekt
Hoewel de benaming van de polis – SV Plus - duidt op de meest uitgebreide dekking, betekent dat niet dat daarmee alle situaties onder de dekking van de polis...
Wet Aanscherping strafrechtelijke aansprakelijkheid ernstige verkeersdelicten
De wet Aanscherping strafrechtelijke aansprakelijkheid ernstige verkeersdelicten is met ingang van 1 januari 2020 in werking getreden. Met deze wet wordt onder meer...
Autoverzekeraars laten schuldvraag achterwege bij afhandeling twee kettingbotsingen in Friesland
Autoverzekeraars die op 31 december 2019 betrokken waren bij kettingbotsingen op de A32 en A7 in Friesland, hebben besloten om de schuldvraag achterwege te laten...
Lelijk gebeten door Cobra 6...
Onvoorzichtig gedrag, ook al is dit mogelijk ingegeven door drankgebruik, maakt dat een man goeddeels zelf verantwoordelijk is voor het zware letsel aan zijn hand...
Aantal signalen bij AFM over afbouwverzekeringen zeer beperkt
Het aantal signalen met betrekking tot afbouwverzekeringen bij de AFM over de afgelopen jaren is zeer beperkt. Deze signalen hebben niet tot opvolging geleid. Dat...
Verjaringstermijn van aansprakelijkheidsclaims bij asbestschade
Om de problematiek van de verjaring van aansprakelijkheidsclaims bij asbestschade het hoofd te bieden hebben de convenantpartijen, die verenigd zijn in het Instituut...
Werkgever gevallen pizzabezorgster onderuit op gladde banden
Het komt de werkgever duur te staan dat hij niet hard kan maken dat de banden van de scooter waarmee een bezorgster onderuit ging niet glad waren. De Rechtbank Midden-Nederland...
Lagere verzekeringspremies door inzet drones
Achmea is partner van de Amsterdam Drone Week, die van 4 tot en met 6 december in de RAI wordt gehouden. In een interview ter gelegenheid van de week vertelt Michiel...
Feit of fabel: werkgever is buiten werktijd aansprakelijk bij een ongeval op de werkplek
Als werkgever wil je jouw werknemers een prettige en veilige werkplek bieden. Dat is ook een verplichting die volgt uit de zorgplicht richting jouw werknemers. Maar...