WA-dekking alleen niet genoeg
“Particulieren beseffen vaak niet dat als ze alleen WA-verzekerd zijn, ze niet verzekerd zijn voor de eigen schade en het verhalen van schade. Attendeer de klant daar op als financieel adviseur.” volgens Hilda Duurkoop-de Ruijter, secretaris van het Nederlandse Bureau der Motorrijtuigverzekeraars (NBM), voorkomt dat veel onduidelijkheden.
Duurkoop-de Ruijter zegt geregeld mensen aan de lijn te hebben die alleen WAverzekerd op reis naar het buitenland zijn gegaan. “Vervolgens hebben ze een ongeluk en komen ze er achter dat hun eigen schade niet verzekerd is. Wordt de schade door een ander veroorzaakt, dan is het een hele klus uit te vinden bij wie je die moet verhalen. Het NBM wijst daarin alleen de weg. Daarom is het belangrijk dat een financieel adviseur buitenlandreizigers vooraf attendeert op de consequenties van alleen WA-verzekerd zijn. Overigens geldt voor Nederland eigenlijk hetzelfde.”
Zelf zal ze nooit met de auto naar het buitenland rijden zonder rechtsbijstanddekking en een Schadeverzekering voor Inzittenden. Uit de vele dossiers die Hilda heeft behandeld, weet ze hoe groot de schade kan zijn en dat die schade niet altijd wordt vergoed.
Veel mensen beseffen ook niet dat aanhangers met een eigen kenteken (waaronder ook caravans vanaf 750 kilo) in het buitenland verplicht verzekerd moeten zijn. In Nederland geldt die verplichting niet. Gevolg: veel Nederlanders gaan onvoldoende verzekerd met hun aanhangwagen of caravan op reis naar het buitenland. Het NBM is blij dat een verzekeringsplicht voor aanhangers in Nederland weer op de politieke agenda lijkt te komen.
Duurkoop-de Ruijter: “We komen vaker regels tegen die wij in Nederland niet kennen. In Frankrijk geldt bijvoorbeeld dat je geen schadevergoeding krijgt als de bestuurder van het voertuig dat de schade heeft veroorzaakt onbekend is. Daarnaast zijn bepaalde kosten in het buitenland gewoon veel hoger. Zo kost de opmaak van een expertiserapport in Duitsland tien keer meer dan in Nederland.”
Groene kaart
Het NBM kennen de meeste mensen als het ‘groene-kaartenbureau’. De groene kaart is in het buitenland het bewijs dat het voertuig WA-verzekerd is. Steeds meer verzekeraars bieden de kaart in digitale vorm aan. “Maar, let op! De digitale versie wordt officieel niet als groene kaart gezien en zeker niet in alle landen geaccepteerd”, reageert Duurkoopde Ruijter.
Het NBM (zeven medewerkers) werd in 1964 opgericht, een jaar nadat de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (WAM) werd aangenomen. Het bureau regelt WA-schades veroorzaakt in Nederland door mensen uit de in totaal 47 andere landen die met het groene-kaartensysteem meedoen. Omgekeerd doen de deelnemende landen hetzelfde.
Duurkoop-de Ruijter vertelt dat het aantal onverzekerde Nederlanders is teruggelopen, niet in de laatste plaats dankzij de koppeling aan de bestanden van de RDW. “Maar het komt zeker nog wel voor. Meestal is het geen onwil, mensen schrikken vaak ook als ze horen dat ze niet verzekerd waren.”
De schade die het NBM regelt, wordt vergoed door het bureau in het land van herkomst van de schaderijder. Dat bureau is net als het NBM een vereniging van verzekeraars die gezamenlijk de schade betalen.
Duurkoop-de Ruijter: “Wij komen heftige dingen tegen, ook bij buitenlandschades. Zo was er een man die werd aangereden door twee jonge criminelen. Met als triest resultaat een hoge dwarslaesie. Wij proberen altijd – uiteraard binnen ons mandaat – te kijken wat we kunnen doen om het leed te verzachten. We kunnen iemand niet beter maken, maar wel zoveel mogelijk proberen te helpen. Een aangepaste auto bijvoorbeeld geeft iemand zijn mobiliteit terug.”
Reactie toevoegen
Editie
Feit of fabel: (brand)schade alleen gedekt als verzekeraar weet van verhuur
Het komt vaak voor, particuliere woonhuiseigenaren die hun huis verhuren. Bijvoorbeeld via een boekingssite of een bemiddelingsbureau. Maar wat als u niet aan uw...
Feit of fabel: (brand)schade alleen gedekt als verzekeraar weet van verhuur
Het komt vaak voor, particuliere woonhuiseigenaren die hun huis verhuren. Bijvoorbeeld via een boekingssite of een bemiddelingsbureau. Maar wat als u niet aan uw...
Feit of fabel: geen vergoeding bij schade veroorzaakt door auto van diplomaat
Eerder dit jaar reed een bestuurder van een ‘diplomatenauto’ vijf geparkeerde auto’s aan in Den Haag. Er was behoorlijk wat ophef over het feit...
Eerder dit jaar reed een bestuurder van een ‘diplomatenauto’ vijf geparkeerde auto’s aan in Den Haag. Er was behoorlijk wat ophef over het feit...
Feit of fabel: werkgever is buiten werktijd aansprakelijk bij een ongeval op de werkplek
Als werkgever wil je jouw werknemers een prettige en veilige werkplek bieden. Dat is ook een verplichting die volgt uit de zorgplicht richting jouw werknemers. Maar...
Feit of fabel: werkgever is buiten werktijd aansprakelijk bij een ongeval op de werkplek
Als werkgever wil je jouw werknemers een prettige en veilige werkplek bieden. Dat is ook een verplichting die volgt uit de zorgplicht richting jouw werknemers....
Ondanks preventiecampagnes verhoogt de Vereende de premies
De Vereende zegt zich zorgen te maken over de stijgende schadelast van bezorgbrommers, taxi’s en ‘overige bijzondere voertuigen’. Om het tij te...
Leiden stijgende huizenprijzen tot hogere verzekeringspremies?
Het afgelopen jaar zijn de huizenprijzen in de meeste regio’s van Nederland explosief gestegen. Veel mensen zullen denken dat daarmee automatisch ook de premies...
Feit of fabel? Stijgende huizenprijzen leiden tot hogere verzekeringspremies
Het afgelopen jaar zijn de huizenprijzen in de meeste regio’s van Nederland explosief gestegen. Veel mensen zullen denken dat daarmee automatisch ook de...
Feit of fabel: schade veroorzaakt door e-step gedekt door Waarborgfonds
Er gelden drie algemene wettelijke voorwaarden (W.A.M.) voordat aanspraak gemaakt kan worden op een claim bij het Waarborgfonds Motorverkeer: Het...